Nichts VerBERgen

Der Ortsname „Berlin“ stammt aus dem Altslawischen (übrigens genauso wie bei den benachbarten Städten Rostock, Chemnitz, Dresden, Potsdam u.s.w.) und kommt vom Begriff „Sumpf“ (berlo) als die Stadt im XIII. Jahrhundert gegründet wurde. Es ist ironisch, dass diese Wortwurzel ihren Weg in den Namen des neuen Berliner Flughafens BER fand. Man könnte vermuten, dass dies zum Andenken an die investierten Summen geschah.

In der Geschichte um den neuen Berliner Flughafen BER hat sich vieles, wie so oft, ums Geld gedreht. Der Zuschlag aus dem Jahre 1999 für die Investition von umgerechnet 2,5 Mrd. Euro durch das erste Konsortium um Hochtief wurde vom konkurrierenden Konsortium um IVG erfolgreich angefochten. Das zweite Angebot von 2001, dann schon gemeinsam von Hochtief und IVG, war für die Flughafengesellschaft wesentlich ungünstiger als die ursprünglichen Angebote der einzelnen Konsortien.

Berliner sagen: „Jeld alleene macht nich jlücklich – man muss et ooch haben.“ Also haben die Gesellschafter Berlin, Brandenburg und der Bund sich dazu entschlossen, die Ärmel hochzukrempeln und die Sache in eigener Regie anzupacken. Auch wenn im Endeffekt das „Jeld“ für die Gesamtkosten bei ca. 7,3 Mrd. Euro1 gelegen hatte, hat die Hauptstadt dafür einen der modernsten und elegantesten Flughäfen in Europa. Damit wurde die lange Tradition der Superlative im Berliner Flughafenbau fortgesetzt, wenn man an die „Mutter aller Flughäfen“ Berlin-Tempelhof denkt. Dieser war der erste Großflughafen und bis heute das längste zusammenhängende Gebäude in Europa und wohl das größte Baudenkmal der Welt. Oder auch Berlin- Tegel (übrigens auch vom selben Architekten entworfen wie ursprünglich der BER, Meinhard von Gerkan) – eine optimale Form des Terminalgebäudes, wo man schon 20 Minuten nach der Landung im Linienbus auf dem Weg nach Hause sitzen konnte, samt Gepäck!